Determinaciones normativas para la localización de un nodo logístico multimodal
Con base a las normas, incluyendo el Reglamento Nacional de Acondicionamiento Territorial, la Ley 29090, y el Plan de Desarrollo Regional Concertado de Ica, a continuación se presenta una tabla de determinaciones normativas relevantes para la localización de un nodo logístico multimodal en la provincia de Pisco, que se puede integrar como complemento a la matriz de criterios de evaluación:
📜 Determinaciones Normativas para la Localización de Nodo Logístico en Pisco
| Dimensión | Determinación Normativa | Documento Fuente | Implicancia |
|---|---|---|---|
| Uso de suelo | Solo pueden habilitarse instalaciones logísticas en suelos clasificados como urbanos o de expansión urbana con zonificación compatible (ZEU, ZI, ZI-E) | Ley 29090; Reglamento AT | Verificar compatibilidad del uso con el plan o el modelo de desarrollo urbano de Pisco |
| Aptitud del territorio | El acondicionamiento territorial define zonas con restricciones (agrológicas, ambientales, riesgo) que deben evitarse | Reglamento de Acondicionamiento Territorial (RAT) | Excluir zonas agrícolas de alta productividad y zonas inundables |
| Proximidad a áreas protegidas | Se prohíben usos logísticos e industriales a menos de 1 km de áreas naturales protegidas o zonas de amortiguamiento | RM 155-2006-VIVIENDA; RAT | Verificar distancia respecto a la Reserva Nacional de Paracas |
| Mitigación de riesgos | Evitar localización en zonas de riesgo muy alto no mitigable (inundación, fallas geológicas, erosión costera) | Ley 29090, artículos 6 y 7 | Cruzar con mapa de riesgos elaborado por INDECI y MINAM |
| Infraestructura estratégica | Las plataformas logísticas deben articularse con los ejes económicos-territoriales definidos en los PDRC y PESEM | PDRC Ica 2016–2025 | Priorizar cercanía a nodos de conexión: puerto, aeropuerto, ferrovía |
| Compatibilidad con OT | Todo proyecto debe alinearse con el Plan de Acondicionamiento Territorial vigente, el cual jerarquiza usos del suelo | Reglamento AT | Alinear proyecto con visión territorial del GORE Ica y del municipio provincial |
| Áreas de valor arqueológico | Se debe consultar con el Ministerio de Cultura si el terreno está libre de afectación arqueológica antes de aprobar el proyecto | Ley General del Patrimonio Cultural (Ley 28296) | Incluir esta consulta en etapas preliminares |
Puerto de Valencia (Fuente: novologistica.com, 23ABRIL2019)
✅ Recomendaciones de aplicación
- Asegurar que el área propuesta esté clasificada y zonificada adecuadamente en el plan de acondicionamiento territorial o plan urbano.
- Verificar la aptitud física del suelo mediante cruce con capas SIG: riesgo de inundación, tipo de suelo, áreas protegidas.
- Consultar al Ministerio de Cultura sobre sitios arqueológicos cercanos al proyecto.
- Solicitar opinión técnica del GORE Ica y la municipalidad provincial, para que los proyectos logísticos no afecten la estructura regional del territorio.